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煤電價格談判在對峙中結束

2006/1/20 10:36:21       

    在煤、電企業對峙了10天后,1月10日24時,于元旦開幕的“2006年全國重點煤炭產運需銜接會議”在僵局中閉幕。 
    如人們所猜測的那樣,發改委在適當的時機再次現身。在會議閉幕前夕,發改委經濟運行局口頭給予了煤電雙方2006年電煤銜接的最新協調意見。 

   

發改委說,煤電雙方要按照價格總體穩定的政策進行價格協商。可以考慮先簽合同總量,之后再協商價格的方法。 

    煤炭的抱怨 

    1月11日下午,中國煤炭運銷協會(以下簡稱中煤協)舉行了本次煤炭會的新聞媒體答謝會,有關負責人對會議的總體情況、訂貨情況進行了說明。 

    據透露,截至11日12時,中煤協交易平臺中國煤炭市場網共錄入合同5107份,合同總量8.12億噸,比上年減少1.92億噸。其中,重點合同2523份,合同量5.63億噸,比上年減少0.53億噸;交易合同2584份,合同量2.49億噸。這與會前國家主辦部門的預計差距甚大——預計今年“全煤會”錄入合同量將達11億至12億噸,重點合同近7億噸。 

    在重點合同中,電力行業合同量比上年減少0.72億噸,減幅17%;其中五大發電公司大唐、中電投、國電、華電、華能比上年減少0.55億噸,減幅28.4%。尤值得關注的是,五大發電公司的合同全部“有量無價”,在煤炭企業看來,他們的姿態很決絕:拒絕與煤炭企業談價。 

    中煤協副理事長武承厚在講話中先是肯定了本次煤炭會是歷年來改革力度最大的一次,隨后話鋒一轉,坦率地指出:“盡管煤電雙方錄入了合同,但市場化改革的重點電煤合同仍然沒有確定價格。”

    武承厚說,會議期間煤電雙方談判進行得非常艱難,國家發改委天天組織開會商討價格問題,讓煤炭企業不要寄望漲價太高,然而,即使漲一點,電力企業也拒不接受。 

    中煤協秘書長王戰軍說,這已不再是價格問題,而是由于“市場煤”遭遇了“計劃電”,企業雙方處于市場和計劃兩種體制。“會上電力企業根本不談價,”王戰軍說,“大同集團提出一個價,電力企業沒反應,再提一個價還是沒反應,后來就沒法再提了。神華集團甚至說了‘全國找不到一個比我價格低的煤炭企業’,電力企業仍然沒有反應,還是不簽。” 

    迫于運力的壓力,不少企業只得草簽合同。1月10日,記者在信息數據錄入中心看到了一片忙亂的景象,很多代表在趕制合同。雙方簽訂的并非完整的買賣合同,多數只是“有量無價”。 

    “我們在這次會上還是簽了一點兒合同的,而且有價格,”河北一家煤炭企業的代表說,“但這個價格很令人感到無奈——這是參照去年的價格,而不是雙方自主協商的。”這位人士稱,他按照企業要求提出在去年的基礎上漲價14%,但是電力企業堅決不同意。無奈之下,先按去年的合同簽下來確保重點運力,價格待以后再協商。 

    一位來自河南的煤炭經銷商表示,國家發改委在市場電煤價格出現“顯著上漲”或“有可能顯著上漲”的情況下,將采取必要的措施予以干預,這本無可厚非,但它的負面效應是,給了電力企業希望政府繼續干預煤炭價格的期待。 

    一電力公司負責人告訴記者,他與煤炭公司簽訂了50萬噸的“有量無價”的定貨合同。“五大電力公司沒有確定價格,我們最終還得參照它們的。” 

    發改委出面 

    對這一切早有預見的國家發改委,又一次充當了協調者的角色。1月10日下午,對煤電雙方協調時,國家發改委經濟運行局有關負責人表示,希望雙方按保持價格穩定的政策進行價格協商,不能因為價格問題而影響到電煤供應和發電。 

    據一位參加此次會議的煤炭企業代表介紹,發改委經濟運行局的協調意見是:鐵路部門要優先保證量價完整的電煤合同;對于會議期間雙方數量認可卻最終在價格上沒有達成一致的企業,雙方認可后可以簽訂運力合同;在實際運作中,煤電雙方仍要按照保持價格總體穩定的政策進行價格協商,不能因為價格問題影響電煤的正常供應和發電;此次煤炭會議結束后,國家發改委將對運行中存在困難的電廠(特別是華中地區電廠),予以重點協調。 

    這位人士稱,發改委為了扭轉局面,加快訂貨進度,提出可以考慮先簽訂合同總量,之后再協商價格的辦法——先簽量就等于控制了運力,去年秦皇島會議的最后階段就是靠類似的空合同基本完成了訂貨任務。

    不過在采訪中記者發現,煤電雙方均不太看好發改委如此協調的效果:電力系統的普遍看法是煤炭供求形勢趨緩,電煤價格應該穩中有降;但煤炭企業則認為放開后電煤價格應該向市場靠攏,漲價是理所當然的——雙方對價格的看法顯然有著云泥之判,發改委即使協調力度再大,也實難奏效。

    “斗爭”開始朝著有趣的方向發展。 

    一是,煤炭企業要“歇工”了。1月10日,山東省煤炭工業局一位人士透露,全國幾個大煤礦集團正在醞釀春節期間井下放假休息,目前兗礦集團、淮南煤礦已經基本敲定。放假的理由是為礦工的安全著想。

    二是,電力企業要從國外買煤。“5000大卡的煤運到天津港以后才405元/噸,甚至比國內的煤都便宜,”東北一電廠的負責人對記者說,“這尤其值得華能等諸多靠海電廠考慮。” 

    此刻,也許他們眼睛的余光都在偷偷瞄向發改委。問題的根本在于,在煤電之間,還有更漫長的改革之路需要走下去。


 稿件來源:中國煤焦數字交易市場

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