大秦鐵路主要從事鐵路客貨運輸、裝卸和倉儲等業(yè)務，下轄大秦線、豐沙大線、北同蒲線等3條鐵路干線和口泉、寧可等2條鐵路支線。公司是我國最大的煤炭運輸企業(yè)和“西煤東運”的最重要通道，2006年公司完成煤炭運輸量27297萬噸，占全國煤炭運輸總量的19.78%，其中大秦線全年完成運量25378萬噸。煤炭運輸占據(jù)公司業(yè)務收入的90%份額。

     煤炭是我國最重要的一次消費能源，其中的一半消費用于發(fā)電。煤炭生產(chǎn)和消費的快速增長為鐵路煤運提供了充足貨源。煤炭資源分布和消費極其不平衡導致“西煤東運”現(xiàn)象長時期內難以改變，優(yōu)越的位置成就了大秦線“第一通道”的煤炭運輸主導地位。通過港口接卸能力擴張、線路擴張改造和相關設施更新改造保證上下游有相應的配套運能，運輸能力擴張為公司業(yè)績穩(wěn)定增長提供了保證。為應對鐵路建設巨大的資金缺口，鐵道部提出了以“存量換增量”、滾動發(fā)展的融資思路。控股股東太原鐵路局承諾給予大秦鐵路對與其業(yè)務相關或經(jīng)營范圍相近的改制資產(chǎn)優(yōu)先收購或參與權。作為鐵道部重要資本平臺之一，大秦鐵路的資產(chǎn)注入值得期待。