鐵礦石已成為印度鐵路部門的搖錢樹。過去3年，鐵礦石的鐵路貨運費多次上調(diào)，且大多調(diào)整是在鐵路部門預算外作出的。
在2004年10月29日，鐵礦石運費級別從120上調(diào)到130，11月27日進一步上調(diào)到140；2005年5月15日，再上調(diào)到160，2006年7月1日到170。在2007年鐵路預算中，鐵礦石運費級別又下調(diào)至160，從2008年1月起再次上調(diào)到170。
除基本運費上調(diào)外，煤和焦炭等原料還被征收6%的旺季附加費，另外還有港口擁擠附加費和中轉費等，因此鐵礦石出口商大受沖擊。
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