他強調，優先保證居民用電，必要時對于高耗能行業可以限制用電。

   電監會:

    電監會也要求，在電煤供應緊張地區加大對高耗能用戶的限電力度，壓縮一般工業企業用電，優先保障交通運輸、煤礦、醫院、廣播電視、金融系統等重要用戶和居民生活用電。

    據悉，國家發改委預備重點保證電網網架結構中的骨干，保證電廠的供應。

    在生產環節，發改委提出，為重點煤礦堅持春節正常生產、為經整頓符合安全條件的小煤礦恢復生產創造條件，督促煤礦優先供應電煤。

    鐵道部

   調整了煤炭運輸計劃，以增加電煤運量、提高電煤運輸效率著手。從1月26日開始，全路電煤日均裝車從34000車提高到36000車，比去年同期增加8000車，增長30%，將空敞車優先向煤炭裝車地排送。對發電和居民生活用煤，組織集中搶運。在緊急特殊情況下，確保全國74家重點監測電廠的電煤運輸。

    交通部

   則力保重點干線和綠色通道暢通，力保重點物資安全運輸，保證電煤的專線運輸，運價穩定。在海運方面，暫停外運業務，集中開始轉運煤炭，一旦需要將調回國際航運運力參與國內電煤運輸。

    交通部公路司司長戴東昌指出，“對到達港口的煤炭，絕不壓港，立即裝船，優先啟航，優先卸貨，決不允許出現因公路水路工作不到位，而引發電煤運輸緊張。”

    秦皇島是我國北煤南運的節點，從該地碼頭運往南方的電煤占整個電煤約在70%以上。

    獲悉，目前中遠集團等多家企業的船只已經被緊急調運到秦皇島，準備運輸煤炭；一些大型國企的船只也被緊急改裝成運煤船，以備調用。鐵路方面也加大了多條鐵路向秦皇島運輸煤炭的力度。

    上述措施正在取得成效。據悉，一些大型發電企業的電煤開始裝船起運，而一些小型企業都紛紛另辟蹊徑。

    不過，困難遠未解除。

    根據發改委的說法，目前全國有17個省出現了拉閘限電的情況，缺電接近了3990萬千瓦。而拉閘限電的一個重要原因就是煤炭供應緊張，全國電煤庫存到1月25日大約是2142萬噸，不到正常存煤的一半。

    1月27日，在全國煤電油運保障工作電視電話會議上，國務院總理溫家寶指出，“全國煤電油運緊張的狀況還在繼續發展，并有可能加劇，最困難的時期尚未度過�！�

    1月28日早晨六點，中央氣象臺繼續發布暴雪紅色警報，指出受冷暖空氣的共同影響，當天湖南、江蘇以及浙江等地有大雪，部分地區有暴雪。另外，貴州浙江部等地的部分地區有凍雨。

    這樣的天氣無疑意味著，電煤的供應戰役還有很長的仗要打。