上周（10/28-11/03），大秦線于28日完成檢修，各港口煤炭鐵路調入量均有所增加，其中，秦皇島港上周日均增加近10萬噸。目前煤價上行，市場買家基于買漲不買落的心理，夠煤積極性增加，來港拉煤船舶再次上漲，創去年8月初以來的新高，但是由于部分煤種缺少，煤船壓港現象較為嚴重，加上碼頭加固等施工情況，上周煤炭調出量雖有所增加，但是增幅較小。

 　　數據顯示，上周，秦皇島港煤炭調入共計485.9萬噸，較前一周（420.8萬噸）增加了65.1萬噸，日均調入煤炭69.4萬噸，隨著大秦線檢修結束，煤炭調入量增加，周內單日調入量有三天在70萬噸以上，日均環比增加近10萬噸，煤炭產運鏈接較好。

 　　調出量方面，上周，秦皇島港調出量由前一周的458.6萬噸增加到469.4萬噸（增加了10.8萬噸），日均調出煤炭67.0萬噸。上周秦皇島港兩次封航，但是封航時間較短，累計近5個小時，目前來港船舶再次增加，下游用戶購煤積極性提振，但是由于煤炭拉運受到煤種結構限制，加上部分碼頭施工等影響，煤炭調出量并未出現大幅增加。

 　　近期，煤炭市場各種利好疊加，港口方面再現煤船壓港現象，上周，港口煤船再次大幅增加，秦皇島煤炭網數據顯示，上周秦皇島港日均錨地船舶數量由119艘增至137艘，增加了18艘，由于海上運力開始偏緊，目前海運費依舊處于增長態勢，但是增勢有所放緩，從北方港口錨地船舶來看，沿海煤炭運輸市場回暖或將持續一段時間。

 　　大秦線檢修結束，鐵路煤炭調入量增加，秦皇島港煤炭庫存回漲，截至11月03日，秦皇島港煤炭庫存為556.5萬噸，一周內增加了16.5萬噸，大秦線檢修結束，秦港庫存近期或將繼續增加。

 　　近期國家各項宏觀經濟數據出臺，其中10月份官方和匯豐制造業PMI雙雙有力回升，預示中國經濟企穩回升態勢延續至四季度，對于當前的煤炭市場起到一個宏觀層面的支撐。秦皇島港方面近期詢價增多，煤炭貿易商，中間商開始活躍，下游電廠采購積極性也受到提振，但是短期全面大幅反彈缺乏支撐，因此，近期煤炭市場仍以緩步回升為主。