用電需求回暖乏力，煤炭運價低位下探

　　本周，沿海散貨運輸市場需求延續低迷態勢，運價低位震蕩。3月13日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收于832.32點，較上周下跌0.8%，煤炭、糧食、金屬礦石運價均有下跌，原油、成品油運價保持平穩。

　　【煤炭運輸】春節過后，在工廠開工率持續回升的支撐下，用電需求逐漸回暖。但是，回升幅度不及預期，難以給予市場有效支撐。3月12日，沿海六大電廠日耗煤量達58.6萬噸，而去年同期該數值為70.1萬噸。電廠采購動力明顯不足，而神華等大型煤企通過加大優惠力度等方式，變相降價，但市場仍無轉好的情況更是進一步加重了下游觀望情緒，在后市預期普遍悲觀的影響下，“買漲不買跌”心理影響作用加重。缺乏利好支撐，沿海煤炭運輸需求延續低迷態勢，市場成交冷清。運力供求嚴重過剩，使得低價承運現象較多，船公司經營困難程度加劇，運費收入難以覆蓋營運成本。

　　3月13日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收840.88點，較上周下跌1.0%。上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為18.3元/噸，較上周同期下跌0.2元/噸；秦皇島至張家港（2-3萬dwt）航線運價為24.1元/噸，較上周同期下跌0.2元/噸；黃驊-上海（3-4萬dwt）航線運價為21.4元/噸，較上周同期下跌0.1元/噸。華南航線方面，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為24.4元/噸，較上周同期下跌0.3元/噸。

　　【礦石運輸】受當前鋼鐵需求持續低迷影響，鋼廠復產力度較弱，對于原材料采購力度較為有限，部分地區鋼廠關停，對于原材料的利空壓力增加。而環保概念更是使得鋼廠成本上升，產量受到限制。沿海金屬礦石運輸需求延續低迷態勢，3月13日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收709.63點，較上周下跌0.8%。

　　【糧食運輸】伴隨著春節氣息的逐漸淡去，糧食貿易逐步回歸正軌。但由于產地糧源較為緊張，不僅使得發運量一定程度受限，更是抬高了北方糧食價格，導致南北方發運利潤較前期下滑，進而影響貿易商發運積極性。受上述因素影響，本周糧食運輸市場行情繼續承壓下跌，3月13日，沿海糧食貨種運價指數報629.66點，較上周下跌0.9%。

　　【油品運輸】當前國內汽柴油市場整體需求量未得到明顯提升，市場延續清淡的購銷走勢，而3月12日成品油調價年內首次擱淺，在國際油價下跌的影響下，社會業者為降低投資風險，多保持隨進隨銷的狀態，運輸市場延續淡穩走勢。3月13日，上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1597.14點，成品油貨種運價指數為1215.40點，均與上周持平。