據華商報報道，6月24日11時40分，伴隨著一聲風笛長鳴，滿載煤炭的83423次列車從陜西省靖邊東站緩緩駛出，一路南下開往湖北省襄州北站，標志著浩吉鐵路自2019年9月28日開通運營以來，累計發運貨物列車突破60000列大關。

眾所周知，浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古浩勒報吉，途經陜西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西吉安，是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是我國“北煤南運”重要戰略通道。而累計發運貨物列車突破60000列大關，進一步凸顯了浩吉鐵路“北煤南運”大通道作用。

作為浩吉鐵路的運營單位，中國鐵路西安局集團有限公司積極推行現代物流體系改革，優化運輸結構，發揮貨運部、物流中心、營業部三級物流營銷體系作用，分區域、劃板塊、定項目，到兩端、進企業，與客戶建立“一對一”服務機制，提供個性化服務，大力開拓貨運市場，持續釋放浩吉鐵路運能。對浩吉鐵路集運端唯一樞紐站——靖邊東站進行擴能改造，增設2條機待線、中岔4組，有效緩解站場擁堵問題。 

據了解，通過持續推進路網建設，目前已建成投用浩吉、包西閆玉聯絡線，實現兩大運煤通道互聯互通；累計建成開通專用鐵路和專用線18條，配套集疏運項目建成投產50個，形成集運能力1.07億噸、疏運能力5400萬噸。

針對近期以來全國多地持續高溫，電煤需求保持高位的實際情況，中國鐵路西安局集團有限公司強化電煤運輸組織，通過包西、浩吉聯絡線有效緩解綏德、楊橋畔等站壓力，提高車流輸送效率；及時向國鐵集團申請，調撥浩吉公司945輛C80車體，滿足陜北地區裝車需求；按需做好礦區機力調配、機列銜接，加強靖邊東至建華等關鍵區間過車組織，加快空重車流交換，用足浩吉鐵路運能，保障各地迎峰度夏電煤需求。

今年以來，截至6月23日，浩吉鐵路累計開行貨物列車9074列、發送貨物3211.61萬噸，為保障鄂湘贛等地區能源供應，擴大煤炭“公轉鐵”運量，降低全社會物流成本，促進區域經濟社會協調發展提供了充足的運能保障。