天津北方網消息，9月22日8時58分，一列由電力供應牽引下的滿載4320噸清潔煤炭的列車緩緩駛出朔黃鐵路黃驊南站，標志著朔黃鐵路黃萬線實現了電氣化運營，為京津冀協同發展提供了更加清潔、便捷的鐵路運輸通道。

黃萬線為國家I級單線鐵路，南起河北省黃驊南站，北至天津萬家碼頭，終點連接天津港南疆碼頭，是我國西煤東運北通道及天津港集疏港通道的組成部分。

黃萬線主要承擔朔黃鐵路煤炭至天津港下水，以及天津港至朔黃鐵路沿線以及西北地區的上水金屬礦石運輸業務，是一條以煤炭運輸為主的大能力貨運專線。

此次實施的電氣化改造，是落實國家生態環保、交通強國目標理念，助力京津冀區域“生態優先、綠色發展”的具體舉措。工程歷時19個月，架設接觸網133.2條公里、外電線路7.5公里，新建牽引變電所1座、開閉所1座。項目新建的郭莊子牽引變電所是集廣域保護、同相供電、能量回收儲能于一體的現代化智能牽引變電所，實現了列車過分相不斷電功能，列車運行更安全可靠。

黃萬線電氣化開通后，采用新型電力機車替代傳統內燃機車牽引，來自陜西、內蒙古等地區的優質煤炭資源可以通過電力機車的牽引無縫式直達天津港，減少了機車換掛時間，提升了作業效率，年運輸能力提升至5400萬噸，預計每年減少燃油4.76萬噸，減少二氧化碳排放量14.8萬噸。同時，電氣化開通也實現了電力機車制動能量回收再利用，提高了供電利用率，真正實現低碳環保運行。