俄羅斯鐵路公司（Russian Railways）已經成功實現了幾乎所有關于2025年運費漲價的提案。

據相關聯邦門戶網站上公布的一份命令草案，俄羅斯聯邦反壟斷局（FAS）提議將2025年鐵路貨運費用提高13.8%，擬于2024年12月1日生效。

而此前，曾考慮分兩步或從2025年1月1日起一次性提高運費，具體為：從2024年11月1日起上調3.6%，從2025年1月1日起上調13%（合計上調17.2%），或者從2025年1月1日起一次性上調22.7%。

一位消息人士指出，13.8%是俄羅斯聯邦反壟斷局根據俄羅斯鐵路公司和有關部門的提議形成的折衷方案，并考慮到需求彈性而采用。

根據當前文件，從12月1日起，現行的附加費——稅收附加費（1.5%）、大修附加費（7%）、安全附加費（1%）將被永久固定在價目表中，并納入指數基準。而最初的假設是，隨著時間的推移，附加費可能會被取消。

俄羅斯鐵路公司解釋說，提高運費是為了實施2025年的強制性投資計劃。

根據文件，自2022年6月起暫時取消的俄羅斯鐵路硬煤和動力煤出口長途運輸優惠系數“0.4”和“0.895”，2024年12月1日起將永久取消。而煤企和能源部以市場處境艱難為由，堅持恢復系數。

此外，還設想對個別運費進行有針對性的上漲，從1月1日起將集裝箱運輸以及建筑砂石貨物運輸費用額外提升5%。空車運價將提高10%，但不涉及油罐車和專用機車車輛。

文件指出，這一措施不會影響石油產品的運輸，空載運費的增加針對的是運營商，而不是托運人。

俄羅斯聯邦反壟斷局指出，擬議運費方案的實施最終將有助于發展鐵路基礎設施的能力，確保運輸過程的安全性和連續性，并充分滿足日益增長的產品出口需求。

此前，哈卡斯州、庫茲巴斯州和新西伯利亞州州長致信俄羅斯總理米舒斯京，稱宣布的17.2%-22.7%的運費上調，將對煤炭運輸產生負面影響。鑒于出口普遍下降，他們敦促恢復運費優惠系數。